內(nèi)蒙古支持8地市開展網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)試點
近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)2024年堅持穩(wěn)中求進以進促穩(wěn)推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策清單》（簡稱《政策清單》），提出110條政策措施保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目落地，在交通運輸領域重點引導推廣新增和更新車輛使用新能源車輛，推進電動汽車充電設施建設，鼓勵農(nóng)村牧區(qū)客運貨運郵政快遞融合發(fā)展和“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建。
引導推廣新增和更新貨運車輛使用新能源重卡
《政策清單》提出，引導推廣新增和更新貨運車輛使用新能源重卡，新增和更新城市公交車輛新能源車輛占比不低于85％，新能源巡游出租汽車不低于1600輛；新建公共停車場配套建設充電基礎設施的車位占總車位的比例達到10％以上；加快公路服務區(qū)充電基礎設施建設，力爭實現(xiàn)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)和具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。
使用網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)試點補助資金，繼續(xù)支持8個地市開展網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)試點
內(nèi)蒙古將使用網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)試點補助資金，繼續(xù)支持呼和浩特市、包頭市、通遼市、赤峰市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、烏海市、二連浩特市8個地市開展網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)試點；給予國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣投資補助300萬元，給予自治區(qū)級城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣投資補助200萬元，對承擔農(nóng)村牧區(qū)客運功能的旗縣（市、區(qū)）客運站給予年度運營補貼20萬元，對投入運營的蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）客運站給予年度運營補貼3萬元，打通農(nóng)牧民出行消費“最后一公里”。
對示范旗縣，給予500-1000萬資金獎補
《政策清單》明確，對新命名的“四好農(nóng)村路”全國示范縣，給予1000萬元一次性激勵資金；對新命名的自治區(qū)級“四好農(nóng)村路”示范旗縣，給予500萬元一次性激勵資金，激勵資金主要用于農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護；列為國家多式聯(lián)運示范工程并驗收合格的項目，每個給予1000萬元資金獎補。
內(nèi)蒙古將對基礎設施較為薄弱、距離蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）路途較為偏遠、“快遞進村”較為困難的脫貧村和有寄遞服務需求但未設立服務點的建制村，設立村級寄遞物流綜合服務公益性崗位，補助標準為每月500元，補貼至2025年。
快貨運（內(nèi)蒙古）網(wǎng)絡貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園
2021年，快貨運（內(nèi)蒙古）網(wǎng)絡貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園開園，借助統(tǒng)一的申報、運營、技術、政策優(yōu)勢，推動大批物流企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡貨運。經(jīng)過近3年的精細化運營，在呼和浩特和錫林郭勒盟分別孵化出內(nèi)蒙燃熱物流和二連浩特市驛安運達兩家網(wǎng)絡貨運平臺，現(xiàn)已成長為內(nèi)蒙古網(wǎng)絡貨運龍頭企業(yè)。
燃熱物流和驛安運達作為內(nèi)蒙物流行業(yè)的頭部企業(yè)，出于自身數(shù)字化發(fā)展需求考慮，同時積極響應內(nèi)蒙古自治區(qū)培育本地網(wǎng)絡貨運平臺政策號召，引入快貨運作為技術服務提供商，打造國企網(wǎng)絡貨運平臺，是一次數(shù)字物流領域的全新布局。
燃熱物流和驛安運達以網(wǎng)絡貨運為切入點，依托網(wǎng)絡貨運平臺，借助自身品牌及資金優(yōu)勢，快貨運數(shù)字化、信息化技術優(yōu)勢，內(nèi)蒙物流產(chǎn)業(yè)基礎和政策優(yōu)勢，通過貨運代理人模式，深度整合中小物流企業(yè)業(yè)務，形成加盟制的合同物流網(wǎng)絡貨運平臺，實現(xiàn)貨運產(chǎn)業(yè)聚小成大，推動行業(yè)降本提效。
政企“雙向奔赴”，同心共謀發(fā)展
網(wǎng)絡貨運擁有多重價值點，在企業(yè)和政府層面有著巨大的雙向驅(qū)動力。
對于企業(yè)來說，能夠?qū)κ袌錾县浽础④囋催M行整合，在大數(shù)據(jù)算法支持下，實現(xiàn)精準匹配，提升操作效率。另外，網(wǎng)絡貨運通過以數(shù)治稅，解決了司機開票難題，推動物流企業(yè)稅務合規(guī)經(jīng)營，最終實現(xiàn)企業(yè)的降本增效。
對于地方政府來說，可以把本地公路運輸業(yè)務集中到國企網(wǎng)絡貨運平臺，對運輸環(huán)節(jié)的托運人、承運人、實際承運人等進行全鏈條、全流程的統(tǒng)一管理，提高數(shù)字化監(jiān)管水平。同時，通過數(shù)字物流平臺建設，可以打造數(shù)字物流新基建，為其它業(yè)態(tài)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供基礎性支撐，推動就業(yè)、民生、經(jīng)濟等全面發(fā)展，并為當?shù)谿DP增長作出貢獻。
基于網(wǎng)絡貨運高度信息化的特點，快貨運提供集運力整合、在線調(diào)度、電子簽約、訂單創(chuàng)建、在途軌跡、在線結算于一體的系統(tǒng)平臺，將運輸過程中的位置數(shù)據(jù)、資金數(shù)據(jù)、運單數(shù)據(jù)以數(shù)字化的形式呈現(xiàn)。同時應地方及國家監(jiān)管要求，搭建智慧物流監(jiān)管服務平臺，與交通、稅務、銀行流水、北斗、工商注冊等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實時監(jiān)管每一筆運單，確保平臺穩(wěn)定、安全、合規(guī)運營。
在快貨運技術支持下，燃熱物流和驛安運達網(wǎng)絡貨運平臺已經(jīng)實現(xiàn)多端協(xié)同，貨主、司機、承運企業(yè)通過小程序可以快速實現(xiàn)操作，并且配置專屬運營經(jīng)理全程跟進，確保平臺使用無憂。
兩家網(wǎng)絡貨運平臺自上線以來，產(chǎn)值穩(wěn)步快速增長，有效整合了當?shù)匚锪魇袌龊烷e散運力，讓網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)在遼闊的大草原上煥發(fā)新生機。
